Anamarija Mohorič
Sažetak
Bicikl je djeci omiljeno prijevozno sredstvo. Prvo im je to draga igračka, a ujedno i prijevozno sredstvo. A pri tome je ne manje važno da pridonosi očuvanju i prirode i zdravlja, i da ga djeca mogu voziti sama. Prve biciklističke spretnosti djeca usvajaju već s četiri ili pet godina starosti. Za samostalnu vožnju u prometu spremni su s deset godina. Posebnu važnost ima propisana oprema bicikla i biciklista, kao i poznavanje prometnih propisa. Biciklistički ispit je prvi u nizu kojeg dijete lako savlada. Takav ispit je prvi pravi dokument, koji djetetu pruža određenu samostalnost i odgovornost za sigurno sudjelovanje u prometu, stoga je na djetetovom razvojnom putu iznimno važan. Dijete prije navršene 14. godine starosti, ne smije samostalno voziti bicikl u prometu, bez valjane biciklističke iskaznice, koju dobije nakon uspješno okončanog osposobljenja vožnje biciklom.
Ključne riječi: vožnja bicikla, teoretsko znanje, spretnost vožnje na poligonu, praktična vožnja u prometu.
Uvod
Osnovne škole uz pomoć roditelja i gradskih vlasti u čiju nadležnost pripada preventive i odgoj u cestovnom prometu, kao i policije organiziraju pripreme učenika za samostalnu vožnju biciklom u prometu i provjere znanja i spretnosti. Program osposobljavanja učenika provede učitelji koji su uspješno završili seminar za provođenje takvog programa.
Program je podijeljen na 3 dijela:
- usvajanje teorijskog znanja i ispit istog,
- test spretnosti vožnje po poligonu,
- praktična vožnja u prometu.
Nakon uspješno obavljenog cijelog programa, učenik dobiva biciklističku iskaznicu, kao posebno propisan obrazac, koji potpisuju u školi ali i roditelji. S takvom potpisanom biciklističkom iskaznicom dijete može samostalno sudjelovati u prometu.
Predstavljanje biciklističkog ispita / pokusi u praksi
Teorijski dio biciklističkog ispita
Sastoji se od dijelova ispita koji se prati preko SIO portala povezanih učionica Biciklist. Vježbe za poznavanje prometnih propisa su besplatne i svima dostupne, pojedinci ih samostalno rješavaju.
Poligon spretnosti
Nakon uspješno riješenog teorijskog dijela biciklističkog ispita učenici se osposobljavaju u vožnji spretnosti. Za taj dio ispita oblikovan je spretnosti poligon s preprekama, koje simuliraju situaciju u stvarnom prometu na cesti: zavojita vožnja, vijuganje, vožnja preko prepreka, vožnja po klancu, vožnja s jednom rukom, zadržavanje ravnoteže, zaustavljanje itd. Prije vježbe na poligonu spretnosti, potrebno je obaviti tehnički pregled bicikla. Tek nakon toga učenik dobije naljepnicu: siguran bicikl. U vožnji na poligonu također je obavezna uporaba biciklističke kacige. Učenik treba uspješno položiti vožnju poligonom prije nego krene na vožnju cestovnim prometom.
Prometni poligon
Nakon što učenici dobro savladaju vožnju biciklom povežu teorijsko znanje s praksom. Na prometnom poligonu učenici najprije na sigurnoj površini započinju primjenjivati osnovna prometna pravila za sigurnu vožnju biciklom kao: pravilno uključivanje u promet s biciklom, skretanje u desno ili lijevo, prepoznavanje i strogo pridržavanje prometnih znakova i pravila, pravila prednosti, pravilo desnog.
Praktična vožnja u prometu
U okviru osposobljavanja vožnje biciklom, učenici također trebaju obaviti praktičnu nastavu to jest vožnju u cestovnom prometu. Obaveza je odvoziti 5 sati sa skupinom od 5 učenika koje priprema jedan učitelj. Za trasu praktične vožnje u prometu odabiru se ceste u blizini škole poštivajući prometnu infrastrukturu. Uključivanjem različitih prometnih situacija (biciklistička staza, vožnja po kolniku, semaforizirana raskrižja, raskrižja s prednošću prolaza, skretanja u lijevo i desno itd.) kao i sigurnost učenika (gustoća prometa, struktura vozila itd).
Primjer dobre prakse u našoj školi
Najprije roditelje upoznamo s tijekom osposobljavanja vožnje biciklom, i da je njihovo dijete uključeno u taj program. S teorijskom dijelom započinjemo u 4. razredu. Osnove teorijskog poznavanja prometnih propisa učenici svladaju već u prijašnjim razredima u predmetu priroda i društvo (upoznavanje prirode). Za to je predviđeno 40 sati. Sadržaji koji se nastavljaju na upoznavanje pravila sigurnog bicikliranja, se povezuju međupredmetno. Pri tom tih predviđenih 40 sati, uvrstimo u ljetni nastavni plan 4. razreda. Sadržaji koje savladavamo su: oprema bicikla i biciklista, prometni znaci, vožnja biciklom (uključivanje u promet, vožnja po biciklističkoj traci, jednosmjernoj cesti, kružnom toku, upoznajemo prometna pravila, mimoilaženja, pretjecanja i skretanja). S teorijskim djelom biciklističkog ispita počinjemo krajem svibnja ili početkom lipnja. Nakon svladavanja programa biciklist na portal SIO provjeravamo stečeno znanje. Težište nam je teorijskom poznavanju prometnih propisa. Učenici imaju mogućnost testiranja tri puta kroz ljeto. Kad uspješno polože test, imaju teorijski dio ispita za bicikl.
U 5. razredu, na početku školske godine, odmah u rujnu, nastavljamo osposobljavanje za vožnju po prometnom poligonu spretnosti. Prije sjedanja na bicikl, zajedno pregledamo bicikle, da li su tehnički potpuno ispravna uz to ih se dodatno upozorava na korištenje biciklističke kacige. Potom odradimo otprilike 5 sati vožnje na poligonu, prvo spretnost, a zatim i na prometnom, jer na početku vježbamo osnovna saznanja o biciklu, a kasnije i sva prometna pravila i propise. Kad svi učenici uspješno završe osposobljavanje na prometnom poligonu spretnosti, krećemo na praktični dio tj. vožnju u prometu, pet sati za skupinu pet učenika. Prvo prođemo put u okolici škole, razgovaramo o svim pravilima, o mogućim poteškoćama ili opasnostima. Naravno da smo svi opremljeni reflektirajućim prslucima, samim time smo sigurniji u prometu i svakako svi imaju obavezno biciklističke kacige. Učitelj zajedno s učenicima prolazi put, tako da gas vi učenici dobro vide. U nastavku osposobljavanja vozi iza njih, time nadzire njihovu vožnju i po potrebi ih ispravlja. Tek iza toga slijedi pravi praktični dio biciklističkog ispita, na kojem učenik treba samostalno i pravilno odvoziti utvrđen put u školskoj okolici. Pored toga, nužno prilikom vožnje u prometu dodatnom signalizacijom označimo dio kojim se kreću učenici – biciklisti. Time od vozača automobile zahtijevamo još veću pažnju i obzirnost njihove vožnje kolnikom. Naravno u sudjelovanje uključimo roditelje, policiju, predstavnike općinskih tijela zadužene za preventive i odgoj u cestovnom prometu, koji nam pomažu kod same izvedbe ispita, i brinu za sigurnost. Kad učenik – polaznik uspješno prođe sva tri djela biciklističkog ispita, dobije biciklističku iskaznicu, koju potpisuju i škola i roditelji.
Zaključak
S uspješno odrađenim biciklističkim ispitom, dijete smije samostalno voziti bicikl po prometnici. Naravno da mu još treba potpora roditelja prilikom vožnje, osobito kod zahtjevnijih dionica i nekih njima još uvijek novih situacijama. Toga trebaju biti svjesni svi: roditelji, dijete i učitelj, i u početku više puta pratiti dijete prilikom vožnje bicikla prometnicama.
Literatura
- Mag. Žlender, Bojan. Koncept osposobljivanja za vožnjo bicikla in biciklističkog ispita v osnovnoj školi[online]. Ljubljana: Ministarstvo RS za školstvo, 2016, strani 8-10 [datum ogleda]. Dostupno na: https://www.gov.si/assets/Ministrstva/MIZS/Dokumenti/Srednja-sola/c7cb53a306/Koncept-usposabljanja-za-voznjo-kolesa-in-kolesarski-izpit-v-osnovni-soli.pdf .